Мойка радиаторов со с/у

Профессиональная мойка радиаторов — это тщательная очистка внутренних и наружных деталей, таких как магистрали, патрубки, пластины. Радиатор стоит в передней части моторного отсека и на его поверхности накапливается большое количество грязи и пыли. Засоренный узел обеспечивает только частичное охлаждение антифриза. В связи с этим, горячий антифриз поступает обратно в блок двигателя, не давая эффективное охлаждение. Следовательно, узлы и детали мотора функционируют в условиях превышенной температуры, что добавляет дополнительную нагрузку и приводит к их преждевременному износу. Кроме этого, высокие термические нагрузки создают большой риск перегрева. Перегрев двигателя может привести к серьезному ремонту или замене ДВС в сборе, что выйдет намного дороже, чем стоимость мойки радиатора. Поэтому, нужно проводить периодическую проверку состояния устройства, на предмет загрязнения.

Принцип работы охлаждающей системы

Применение жидкостной системы охлаждения оптимально для современного автомобильного двигателя. Использование этого механизма позволяет постоянно охлаждать мотор и контролировать его температуру. При работе системы обеспечивается циркуляция антифриза по специальным магистралям внутри блока двигателя. Во время циркуляции, жидкость забирает тепло, тем самым снижая нагрев силового агрегата. Подачу антифриза обеспечивает специальный насос (помпа), который приводится в движение от шкива коленвала, через ременную передачу.

На выходе из блока рабочий состав нуждается в охлаждении. Для этого служит радиатор, куда и подается горячий антифриз. Проходя по каналам радиаторного узла, жидкость отдает накопленное тепло в атмосферу. Эффективное охлаждение обеспечивает попутный воздушный поток, поступающий через радиаторную решетку. При критической температуре жидкости срабатывает принудительный электровентилятор, который дополнительно нагнетает воздушную массу.

Технология проведения мойки радиатора

Время выполнения и цена мойки радиаторов зависят от модели транспортного средства. В большинстве случаев, приходится демонтировать различное навесное оборудование — электровентилятор, решетку, воздухозаборники и иные детали. Некоторые модели авто требуют снятия переднего бампера. Поэтому, стоимость мойки радиатора зависит от конкретной модификации автомобиля.

Алгоритм проведения работ:

• слив охлаждающей жидкости;
• демонтаж навесных элементов;
• снятие вентилятора;
• отсоединение патрубков;
• выемка радиаторного блока;
• нанесение чистящего состава;
• производство промывки;
• сушка;
• установка, подключение и сборка.

Качественная мойка радиаторов в спб

Квалифицированная промывка радиаторного узла является не самой сложной технической операцией, но требует специальных знаний, наличия специального оборудования и инструментальной базы. Для проведения профессиональной очистки радиатора в Санкт-Петербурге можно воспользоваться услугами автосервиса Pitstop. Здесь работают профессиональные мастера, есть современное оборудование и действуют низкие цены.