Обращаем Ваше внимание на то, что указанные цены на услуги носят исключительно информационный характер и могут меняться в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния. Не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ.
Ремонт заднего редуктора моста
Редуктор – это элемент трансмиссии, который получает от коробки передач крутящий момент и направляет его на полуоси.
В корпусе редуктора расположены шестерни, помещенные в смазочную жидкость. Смазка снижает нагрузку на детали и позволяет избежать сильного трения между деталями. Чтобы смазка не просачивалась, устанавливаются уплотняющие сальники, изготовленные из резины. Всего их три: один на месте соприкосновения корпуса редуктора с карданом, еще два – на посадочном месте правого и левого ШРУСа.
Если редуктор установлен на задней оси, автомобиль называется заднеприводным, если на обоих осях – полноприводным.
Почему необходим ремонт заднего редуктора моста
Необходимость в ремонте агрегата возникает по следующим причинам:
- Естественный временной износ подвижных элементов моста. Любое устройство рассчитано на определенный срок работы. Как бы аккуратно владелец не пользовался автомобилем, этот срок бесконечным не станет.
- Утечка смазочного материала. При снижении уровня заправленной в корпус жидкости возникает усиление трения деталей. Как следствие, нагрузка на детали значительно возрастает. Причиной этого являются неисправные сальники, которые пропускают смазку.
- Механические повреждения, которые появляются при наезде на препятствие на неровной дороге. Частая проблема у любителей агрессивной езды.
Внимание! Признаком неисправности редуктора являются посторонние шумы при движении автомобиля. При их появлении не надейтесь, что «само пройдет», обратитесь к профессионалам.
Необходим ремонт заднего моста редуктора в СПб? Вам поможет автосервис Питстоп.
Стоимость ремонта редуктора заднего моста
Цена ремонта заднего редуктора моста низкой не будет. Поэтому многие автолюбители предпочитают заменить агрегат подержанным. Безусловно, это неправильное решение. Ведь такой механизм (часто купленный по случаю) будет иметь меньший запас прочности, чем родной, отремонтированный профессионалом.
Этапы ремонта редуктора:
- слив старой смазочной жидкости;
- отсоединение валов;
- разборка устройства и дефектовка;
- снятие пришедших в негодность деталей;
- промывка;
- замена деталей на новые;
- сборка и заправка новой смазки.
Не стоит забывать о замене сальников. Эта деталь одноразовая, ремонту не подлежит.
Ремонт заднего редуктора моста в СПБ
Ремонт заднего редуктора – операция сложная, требующая опыта и специальных знаний. Поэтому лучше доверить его профессионалам. Обратитесь в автосервис Pitstop в Санкт-Петербурге.
Оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Доверьте свое авто опытным мастерам.
