Замена масла в коробке вариатор

После преодоления каждых 30-40 тысяч километров должна быть произведена замена масла в коробке вариатор, поскольку высокие нагрузки на агрегат не позволяют смазочному составу выполнять возложенные на него функции более длительный период времени. Игнорирование данного аспекта может с большой вероятностью привести к выходу агрегата из строя. Само собой восстановление основного механизма трансмиссии обойдется дороже, в то время как регламентные работы по обслуживанию помогут существенно сэкономить средства.

Важно использовать оригинальные составы или идентичные аналоги, так как материалы с иными характеристиками не дадут агрегату функционировать в тех режимах, на которые он рассчитывался. Помимо этого не допускается смешивание жидкостей, так как это негативным образом сказывается на показателях механизма.

Вариаторная коробка передач

В основе структуры вариатора лежит цепная, либо ременная передача энергии. Поскольку передачи отсутствуют, агрегат работает очень плавно. Во время рабочего процесса возникает трение, воздействие которого должно быть нивелировано, либо сведено к минимуму, для чего внутрь корпуса заливаются специальные смазочные составы.

Коробки передач вариаторного типа крайне чувствительны к нагрузкам, а потому категорически не рекомендуется агрессивная езда с резкими торможениями и ускорениями. Из-за этого ресурс агрегата резко сокращается, а это в свою очередь становится причиной преждевременного выхода из строя. Поэтому оснащенные вариатором транспортные средства не подходят для жесткой эксплуатации.

Выполнение замены масла в вариаторе

Процедура может выполняться двумя способами. Чаще всего выполняется частичная смена состава, так как данная процедура проводится быстро и относительно легко, а цена масла в коробке вариатор невелика. Также может быть выполнена полная замену, которая может быть осложнена процедурами демонтажа элементов, а также требует сравнительно больших финансовых затрат. Полная замена включает в себя чистку соленоидов.

Осуществляемая в автосервисе Питстоп замена масла вариатора в СПБ включает в себя:

• слив жидкости;
• снятие поддона;
• дефектовку гидроблока;
• очистку поверхностей;
• очистку соленоидов;
• монтаж гидроблока;
• замену фильтра;
• монтаж поддона;
• заправку новым маслом.

Выбор автосервиса для замена масла в коробке вариатор в Санкт-Петербурге

Частичная замена масла в вариаторе можно быть проведена и самостоятельно, однако, в таком случае потребуется яма или подъемник. Браться за столь сложную процедуру без соответствующего опыта не рекомендуется. Поэтому оптимальным решением станет сотрудничество с автосервисом Pitstop. Вам не придется сомневаться в качестве осуществляемых работ и применяемых материалов. При этом стоимость замены масла в вариаторе довольно демократична.