Замена рычага подвески

Для соединения колес с кузовом автомобиля служит рычаг подвески. Он позволяет колесу перемещаться вверх-вниз по направлению пружины, при этом не откатываться в сторону. Имеет вид цельнолитой металлической детали с продольными ребрами жесткости и приливами на двух концах (цилиндрическим и кольцевым). Посредством цилиндрического прилива с впрессованным сайлентблоком рычаг крепится к кузову, а кольцевым — к шаровой. Но, в некоторых моделях кольцевого прилива может и не быть, поэтому замена рычага подвески выполняется по другому принципу.

Мастера автосервиса «Питстоп» знакомы с разными устройствами рычагов подвесок, особенностями их замены. Свою работу выполняют максимально качественно с применением профессионального оборудования, оригинальных запчастей. Обязательно предоставляют гарантию на любой вид услуг.

Виды рычагов подвески и конструктивные особенности

Форма рычага, профиля, количество точек его крепления зависит от конструкции подвески. Причем подвеска может быть только независимой. В зависимых устройствах вместо рычагов используются мостовые балки.

Сами рычаги бывают:

• для передних и задних подвесок;
• нижними и верхними;
• поперечными или продольными (угол расположения учитывается относительно направления движения).

Изготавливаются в форме буквы «А» (называются треугольными) из легких металлических сплавов или стали (автомобили выпуска до 2000-х годов). Отдельными видами считаются Н-образные (крепятся в двух точках) или прямые конструкции. В каждом случае замена рычага подвески в СПб требует от мастера знания устройства автомобиля конкретной модели.

Обратите внимание! Только треугольные рычаги могут работать в поперечном и продольном направлении одновременно. Они крепятся в трех точках и обеспечивают надежную поддержку стойке амортизатора.

Именно треугольная конструкция позволила облегчить подвеску. Соответственно, сделать её более дешевой и популярной. Такая деталь ломается редко, но при выходе со строя требует срочной замены. В противном случае со строя могут выйти зависимые детали, ремонт которых превысит стоимость замены рычага подвески в несколько раз. Поэтому, своевременно обращайтесь к мастерам нашего автосервиса Pitstop, если заметили:

• активный износ резины;
• нарушения в управлении автомобилем;
• занос кузова в поворотах.

С помощью специального оборудования мы проведем диагностику авто и своевременно выявим проблемы с комплектующей.

Причины замены рычага подвески

Чаще всего деформируются рычаги из легкосплавных металлов. Причиной может быть заводской брак, износ или неправильный монтаж. Езда по плохим дорогам тоже негативно сказывается на состоянии комплектующей. Иногда деформация влечет за собой повреждения сопрягаемых деталей. В этом случае цена замены рычага подвески будет зависеть от результатов проведенной диагностики. Поэтому, своевременно обращайтесь за профессиональной помощью, чтобы в последствии не переплачивать за ремонт авто.