Ремонт коробки вариатор

Вариатор (Continuously Variable Transmission или СVT) – один из вариантов автоматической коробки передач, устанавливаемый на современные автомобили, гоночные карты, мотоциклы и даже велосипеды.

Виды и преимущества СVT

Благодаря бесступенчатому изменению передаточного числа, переключение скоростей при разгоне и торможении происходит более плавно. Такой вид КПП позволяет уменьшить расход топлива транспортного средства и дает преимущество при разгоне. Однако стоимость ремонта вариатора и запчастей к нему значительно выше ремонта обычной АКПП.

Автомобильный вариатор может быть:

• клиноременной. Основные детали — ведомый ремень и шкиф;
• цепной. Усовершенствованный вид клиноременного вариатора, с цепью вместо ремня;
• тороидальный, с роликами и колесами.

Обслуживание вариатора автомобиля

Ввиду сложности конструкции, коробка СVT нуждается в частом техническом обслуживании и ремонте. Первые проблемы могут появиться уже через 100 тыс. км пробега. Производители автомобилей постоянно модифицируют конструкцию своих вариаторов, однако даже коробкам с самым продолжительным сроком службы необходим ремонт при пробеге до 200 тыс. км.

Специалисты автосервиса Pitstop рекомендуют не допускать аварийного состояния коробки СVT и вовремя проводить техобслуживание вариатора. Согласно инструкции по технической эксплуатации замена масла должна проводиться через каждые 50-100 тыс. км.

Как вовремя обнаружить неисправность вариатора

Понять, что вашей машине необходим ремонт коробки вариатор, автовладелец может по нескольким признакам:

• горит индикация на приборной панели;
• появилась пробуксовка в момент начала движения;
• появилась вибрация и стуки во время движения;
• нестабильные обороты на тахометре;
• автомобиль движется неравномерно, рывками;
• полный отказ в движении.

В случае если у вас появились подозрения в неисправности вариатора, необходимо немедленно остановить авто и воспользоваться услугами эвакуатора. Дальнейшее движение может стать причиной более серьезной поломки трансмиссии и сделать вариатор неремонтопригодным.

Этапы ремонта вариаторной коробки

Поломка СVT может быть электронная или механическая. В первом случае стоимость ремонта вариатора не будет высокой. В случае механической неисправности вашему автомобилю предстоит длительный и дорогостоящий ремонт.

Ремонт вариатора в спб состоит из нескольких этапов:

• визуальный осмотр на наличие дефектов и механических повреждений, компьютерная диагностика и определение причин неисправности КПП;
• разборка вариатора и замена необходимых деталей;
• сборка всех элементов в обратном порядке;
• выходная диагностика и передача транспортного средства заказчику.

Если работы по ремонту коробки вариатора вашего автомобиля проводились в автосервисе Питстоп в Санкт-Петербурге, то сотрудники обязательно выдадут гарантийный талон на все проведенные работы.