Замена тросов МКПП

Замена тросов МКПП автомобиля – это мероприятие, которое актуально для автомобилей с достаточно большим пробегом. Надежность системы достаточно высока, поэтому на ранних этапах эксплуатации встречаются, в основном, неполадки из-за заводского брака. Но, отметим, что подобные проблемы решаются в рамках гарантийного ремонта, цена которого вряд ли будет интересовать автовладельца, поскольку все расходы на себя берет производитель. А вот все поломки, которые произойдут после истечения срока гарантийных обязательств, автомобилист вынужден устранять за свой счет. Неполадки в системе механической трансмиссии могут быть связаны как с естественным износом элементов, так и с чрезмерной нагрузкой на агрегат.

Механическая коробка переключения передач становится все менее популярной ввиду увеличения количества автомобилей. Постоянные пробки, например, в Москве, приводят к определенному дискомфорту постоянной работы сцеплением и самостоятельного выбора передач. В этой ситуации, конечно, автомат безоговорочно выигрывает. С другой стороны, механика способна выдерживать куда большие нагрузки и не столь требовательная к обслуживанию. Основным расходником является сцепление, которое стоит недешево, но, зато выход из строя элементов самой КПП встречается достаточно редко.

Во многих современных автомобилях, оснащенных МКПП, связь между рычагом селектора и механизмом переключения передач осуществляется с помощью тросов. Такая конструкция позволяет снизить уровень вибраций, которые передаются на рычаг и на другие элементы салона, а также повысить четкость включения скоростей. Однако, тросы имеют ограниченный срок службы и, при достижении предельного уровня выработки, рвутся. Элементы не подлежат восстановлению, поэтому их требуется заменить.

Проведение замены тросов МКПП

Перед заменой тросов МКПП авто следует приобрести запчасти. Вы можете выбрать как оригинал, так и аналоги. Отметим, что сегодня на рынке представлено немало качественной продукции от производителей с мировым именем. Выбор бывших в употреблении элементов не рекомендуется, поскольку, по сути, эти детали являются расходниками. В этой связи подержанные тросы не смогут обеспечить длительного срока эксплуатации.

Рассмотрим этапы:

• Демонтаж центральной консоли;
• Демонтаж рычага КПП;
• Отсоединить два крепления в салоне;
• Отсоединить тяги КПП от кронштейнов крепления;
• Снять крепление тросов к кузову;
• Удалить тросы через салон;
• Установить новые элементы;
• Провести сборку.

В процессе работы потребуется подъемник или яма. В противном случае демонтировать крепления будет крайне тяжело.